HOT ! し　ビラーゴ250　40センチ延長ジョイント

適合車種　ビラーゴ250　旧レブル　TW200、225　グラストラッカー　ボルティー　　ドラッグスター250　400　　シャドー400（スラッシャー不可）　　マグナ250　SR400　500　　スティード400　　全国で最もご愛顧頂いているプロアム製フォークジョイントです。
NSR250R MC18 タンク。
今回、従来サイズ品では満足できない方のための超ロングサイズの製作も始めました。
ホンダ ホーネット250 ガソリンタンク 青 前期。
従来品と違い新たに差し込みボスが付いています。
WASSEL ピーナッツタンク　サイドキャップ　ハイトンネル　vintage。
ボスの切断強度はフォーク2本で50トン以上。
XLR250 タンク　ホンダ純正。
想像を絶する強度は安心の証です。
ゴースト火の玉　ゼファーχ タンク　Z2仕様外装　サイドカバー　テール　セット。
50ミリ～150ミリの従来品のようにトップブリッジとアンダーブリッジの間でジョイントする場合は何ら問題は有りません。
渚。
　しかし想像してみてください。
カワサキ ゼファー400 Z2仕様 塗装後未使用。
　アンダーブリッジより下でジョイントの場合はバイクに取り付けて下に「飛び出したフォークジョイントの先端に本来のフォークを繋ぐ」ことになります。
ハーレー　チョッパー　ピーナッツタンク。
その場合、ネジ部分だけで繋ぐと強度不足で大変危険な状態になることはご理解頂けると思います。
ホンダ　ホーネット250 ガソリンタンク【中期〜後期用】。
安全に走るためにはジョイント部分の強度を確保しなくてはなりません。
ハマータンク。
そのために差し込みボス付きの構造になります。
TM225 ホワイトタンク。
ボスの長さは70ミリなのでスプリングかスプリングカラーを70ミリカットして取り付けます。
cbx400f 2型 タンク オリジナルペイント 当時物。
また取り付け時の締め込みは上部横の穴にドライバー等を差して締めます。
ホンダ　Z50M　モンキー　中期　角タンク　本物　レストアベース　補修　塗装用。
　　Oリングは付属しませんのでノーマルを再使用するか新品のお手配をお願いいたします。
なぎこぶし様。
他の国産車種もフォークをお送り頂ければ製作可能です。
gpz900r フェールタンク。
炭素鋼材 削り出し ニッケルメッキ＋クロームメッキの二重メッキ仕上げです。
カワサキZ750D1 火の玉 外装 タンク、サイドカバー、テール。
ノーマルフォークと同質メッキなので変な違和感がありません。
新品未使用　アコサット　タンクキャップ　汎用ニンジャ等。
店頭販売もしていますので在庫切れの場合、製作期間を2～3週間ほど頂いております。
【最終値下げ】NSR50 フューエルタンク　ガソリンタンク。
その他お問い合わせはHP proam wix.com 検索、　ホーム｜proam　からHPに入って頂き「お問い合わせ」からご連絡頂けると助かります。
カワサキW800、ガソリンタンク、サイドカバー 、ヘッドライトケース。
また週末は連絡が取れない場合があります。
GT380 ガソリンタンク。
ご了承ください。
【最終価格！！】【超美品】kawasaki メグロ K3 純正タンク。
愛知県豊川市御津町豊沢上野山43-4 プロアム インスタ ＃プロアム＃公認車検＃スプリンガー＃ロングフォーク＃フォークジョイイント電話0533-95-3071 fax0533-76-2554